Guida: come scegliere il proprio fornello da campo?

Conservato in un recipiente che viene messo sotto pressione tramite una pompa integrata, il carburante alimenta un bruciatore separato. Questo tipo di fornello è molto utilizzato durante i viaggi di lunga durata e le spedizioni, in regione polare e in alta montagna. Questo tipo di fornello è consigliato per i gruppi, la sua grande stabilità permette di accogliere pentole di grande dimensione. In più persone, è anche facile dividersi da un lato il bruciatore e dall'altro le bombole di carburante. Se avete l'abitudine, potete anche portare solo il liquido necessario e quindi ottimizzare il peso. Il rendimento di questo tipo di attrezzatura è molto buono, anche con tempo freddo.

Non è necessariamente un'attrezzatura adatta ai principianti. Bisogna acquisire un know-how per approfittare al meglio della sua piena potenza, per esempio padroneggiare il preriscaldamento. Infatti, per creare una fiamma ottimale, il carburante deve vaporizzarsi. Deve quindi riscaldarsi allo stato liquido per trasformarsi rapidamente in gas a contatto con la fiamma. Alcuni modelli di fornelli hanno un sistema di preriscaldamento integrato, basta versare mezzo cucchiaino di benzina e infiammarlo per far salire la T° del tubo che porta la benzina al diffusore. È una preparazione laboriosa ma indispensabile.

A differenza del fornello a gas, questa gamma necessita di una manutenzione rigorosa e regolare. Tranquilli, in caso di problema, i grandi marchi propongono pezzi di ricambio. Non è raro vedere un fornello incrostato da un carburante di media qualità o da gasolio. È d'altronde preferibile utilizzare un liquido dedicato. La benzina C, vivamente raccomandata, non contiene alcun residuo. È uno dei carburanti più puliti. Se optate per questo sistema, non bisognerà trascurare la bottiglia che permette di trasportare il carburante. Assicuratevi di optare per una bottiglia compatibile se non è fornita nel kit originale.

I fornelli multicombustibile, dal canto loro, possono utilizzare combustibile liquido (Benzina C, SP95, SP98, Gasolio…) ma anche gas con le cartucce alle norme EN417. È un vantaggio innegabile, potrete scegliere tra 2 carburanti che hanno ciascuno i loro vantaggi. Se partite in alta montagna e/o a temperature molto fredde potrete utilizzare combustibile liquido altrimenti potrete utilizzare gas.